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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣ETC系統精準度極高，每天需要處理超過1500萬筆通行交易，僅有1.5%因車牌髒污、扭曲等問題需要透過人工再做辨識，其餘98.5%皆可透過eTag讀取及車牌自動辨識完成扣款。因此，上週於台北揭幕的APEC第44次運輸工作小組會議，多國智慧交通專家都指名參訪台灣ETC，除對台灣ETC電子收費系統高達94%的eTag使用率及智慧城市表示肯定外，看見高公局復育大田鱉、石虎與紫斑蝶用心及成果也相當驚豔。這次APEC工作會議為期4天，大會安排各會員體代表參訪高速公路電子收費帶動智慧城市發展的數位轉型經驗、高速鐵路在智慧化列車運行管理成果、獲得歐洲生態港認證的台北港，及評選為亞洲最佳維修中心的長榮航太，讓各會員體親身體驗台灣推動建設與創新服務的努力與成果，藉此為產業尋求對外拓展與落實新南向政策的契機。這次大會主席是紐西蘭代表Nick Brown，他說APEC21個經濟成員體間，多年來透過觀摩及經驗分享，達到促成各會員體經濟成長的目標。對於APEC組織內的東協國家現在所遇到交通壅塞問題，參訪ETC也獲得非常好的解決方案。Nick Brown還說，紐西蘭受限於多山多島的地形特性，電子收費難以普及，目前選擇在人口較為密集地奧克蘭拓展全面電子收費，但仍面臨到舊有設備更新及大眾溝通的困難；而台灣充分利用eTag取得門檻低的特性，達到高利用率目標，可做為紐西蘭推動ETC重要參考。遠通電收總經理張永昌指出，台灣ETC系統技術整合難度高，遠通電收能夠成功整合國內外軟、硬體共200多家廠商技術與成果也獲得政府重視，做為推動新南向政策的指標產業。除參訪硬體設備外，多國外賓參訪時對於台灣高速公路建設復育生態的「軟實力」都相當驚豔，像是復育大田鱉、石虎及紫斑蝶等瀕臨絕種保育類生物成效卓越。
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